HS2 건설을 위해 굴착된 500만 톤 이상의 흙을 운송하기 위해 2.7마일 길이의 컨베이어 네트워크가 웨스트 런던에서 시작되었습니다.컨베이어를 사용하면 런던 서부 도로에 100만 대의 트럭이 필요하지 않아 교통 혼잡과 배기가스 배출이 줄어듭니다.
HS2 계약자 Balfour Beatty 합작 투자 회사 VINCI SYSTRA(JV BBVS)와 합작 투자 회사인 Skanska Costain STRABAG(JV SCS)는 함께 협력하여 Euroterminal Willesden의 HS2 물류 센터에 모이는 컨베이어 네트워크를 구축했습니다.
컨베이어 벨트 네트워크에는 Old Oak 버스 정류장, Victoria Road 및 Atlas Road 교차로에 서비스를 제공하는 세 개의 지점이 있습니다.Old Oak Common 스테이션에서 계약자 HS2 Ltd, JV BBVS는 컨베이어를 사용하여 HS2 플랫폼이 건설될 지하 구조물인 스테이션 박스를 위해 굴착 중인 150만 톤의 토양을 제거할 것입니다.
컨베이어 시스템 출시에 대해 HS2 Ltd의 스테이션 운영 이사인 Lee Holmes는 다음과 같이 말했습니다. 현지 건축의 영향.HS2는 프로젝트가 최대 공사 기간에 가까워짐에 따라 계속 추진력을 얻고 있으며 이러한 컨베이어와 같은 시스템은 공사의 탄소 발자국을 줄이기 위해 노력하는 방법 중 하나일 뿐입니다.”
Balfour Beatty VINCI SYSTRA의 프로젝트 책임자인 Nigel Russell은 다음과 같이 말했습니다.
“컨베이어 벨트는 우리가 어떻게 하는지 보여주는 좋은 예입니다.우리의 파트너들과 협력하여 배출량을 줄일 뿐만 아니라 여행자와 지역 사회의 불편을 줄이는 새롭고 혁신적인 솔루션을 개발합니다.”
SCS 합작 회사는 Victoria Road 교차로 구간에 서비스를 제공하는 지선을 사용할 것이며 교차로를 위해 굴착된 자재를 운송할 것입니다.또한 2023년 말 두 대의 TBM이 현장에서 굴러 떨어지면 Northolt East Tunnel 건설에서 생산된 제품도 컨베이어를 통해 물류 센터로 운송됩니다.
마지막 박차는 Atlas Road 부지에서 이어지며 Atlas Road에서 Old Oak Park까지의 물류 터널 굴착에 사용될 것입니다.그런 다음 컨베이어는 물류 터널을 통과하고 Euston 터널의 굴착에서 재료를 제거하여 지역 도로망에 대한 영향을 더욱 줄입니다.
컨베이어가 초속 2.1m로 움직이는 올드오크커먼에서 물류센터까지는 17.5분이 걸린다.컨베이어 시스템에는 소음을 방지하고 먼지 확산을 제한하기 위한 방음벽과 슈라우드가 포함됩니다.
Skanska Costain STRABAG Joint Venture의 전무 이사인 James Richardson은 다음과 같이 말했습니다: “SCS JV는 500만 톤 이상의 흙을 제거하는 역할을 하는 HS2 환경 친화적인 컨베이어 네트워크를 구축하기 위한 파트너십의 일부가 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
"광범위한 2.7마일 컨베이어 네트워크에서 덤프를 이동한다는 것은 트럭 이동 횟수가 100만 번 감소하고 지역 주민과 사업체가 중단되는 일이 줄어 탄소 제로 공약을 이행할 수 있음을 의미합니다."
물류 센터에서 고철은 철도를 통해 영국의 3개 목적지(케임브리지셔의 배링턴, 켄트의 클리프, 워릭셔의 럭비)로 운송되어 수익성 있게 재사용되어 추가 사용을 위한 기반으로 사용되는 격차를 메울 것입니다. .주택 프로젝트와 같은 개발.
지금까지 물류 허브는 430,000톤 이상의 폐기물을 처리했으며 300개 이상의 열차가 폐기물을 목적지로 배달했습니다.
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