벨트 컨베이어는 강력한 운송 능력과 긴 운송 거리의 장점이 있습니다. 지금은 더 인기있는 운송 장비입니다. 또한 벨트 컨베이어는 주파수 변환 조정 제어를 채택하므로 노이즈는 일반적으로 크지 않지만 때로는 많은 노이즈가 있습니다. , 우리는 다음과 같은 이유에 따라 벨트 컨베이어의 노이즈 소스를 판단해야합니다.
벨트 컨베이어의 소음은 다양한 운송 액세서리에서 나올 수도 있습니다. 운송 장비의 각 베어링을 신중하게 점검해야합니다. 듣기, 만지기 및 온도 측정과 같은 일련의 검사를 통해 비정상적인 소음이나 베어링 손상이 발견되지 않으며 자기력과 별도의 방식으로 운반됩니다. 기계의 작동 베어링 소리와 비교하여 베어링 손상으로 인한 소음의 가능성은 제외됩니다. 마그네틱 벨트 컨베이어와 일반 벨트 컨베이어에는 다른 컨베이어 벨트가 사용되며 다른 구조에는 큰 차이가 없습니다. 두 컨베이어 벨트의 바닥 표면 구조를 비교함으로써 Xingyong Machinery Belt 컨베이어가 사용하는 벨트는 일반적으로 거친 바닥 그리드와 더 큰 그리드를 갖는 것으로 밝혀졌습니다. 자기 벨트 컨베이어에서 사용하는 벨트에는 미세한 바닥 그리드와 부드러운 외부 표면이 있습니다. , 따라서 노이즈는 컨베이어 벨트의 바닥 표면에서 유래 한 것으로 결정됩니다.

분석을 통해 컨베이어 벨트가 아이들러를 통과 할 때 컨베이어 벨트와 아이들러가 반죽하여 컨베이어 벨트의 바닥 표면의 메쉬에서 공기를 짜내는 것으로 간주됩니다. 벨트 속도가 높을수록 컨베이어 벨트에서 공기가 방전되는 데 걸리는 시간이 시간이 짧을수록 컨베이어 벨트의 그리드가 클수록 더 많을수록 단위 시간당 더 많은 가스가 배출됩니다. 이 과정은 팽창 된 풍선을 짜는 것과 유사합니다. 풍선이 터지면 가스가 빠르게 배출되고 폭발 소리가 나옵니다. 따라서 바닥에 거친 메쉬가있는 컨베이어 벨트는 고속으로 작동하는 컨베이어에서 더 많은 노이즈를 만듭니다.
컨베이어 벨트를 동일한 인장 강도로 교체하고 바닥의 미세 메쉬를 교체하면 문제가 해결 될 수 있지만 비용은 높고 재정렬이 필요합니다. 조립 기간으로 인해 롤러의 구조와 모든 롤러의 구조를 변경하여 고무의 탄성 변형을 보상하고 바닥 표면의 메쉬 캐비티의 부피를 줄여 컨베이어 벨트와 롤러가 공기를 반죽 할 때 시간을 연장했습니다. 매달린 롤러를 다시 설치하고 동일한 방향으로 사운드 레벨 미터의 노이즈를 측정하고 음압 값이 크게 줄어든다는 것을 알게됩니다. 고속 컨베이어의 계획 및 선택에서 작동 조건, 인장 강도 등뿐만 아니라 컨베이어 벨트의 바닥 표면 구조도 고려해야합니다. 테이프의 바닥 표면의 설계는지지 판 또는지지 샤프트의 소음 저항, 내마모성 및 적응성을 결정합니다. 고속 벨트 컨베이어는 바닥에 미세한 메쉬가있는 컨베이어 벨트를 선택해야합니다.
위는 벨트 컨베이어의 소음에 대한 이유와 솔루션입니다.