벨트 컨베이어는 운송 능력이 강하고 운송 거리가 길다는 장점이 있습니다.지금 대중적인 수송 장비입니다.또한 벨트 컨베이어는 주파수 변환 조정 제어를 채택하므로 일반적으로 소음이 크지 않지만 때로는 많은 소음이 있습니다., 그래서 우리는 다음과 같은 이유로 벨트 컨베이어의 소음원을 판단할 필요가 있습니다.
벨트 컨베이어의 소음은 다양한 운송 액세서리에서도 발생할 수 있습니다.운송장비의 각 베어링을 꼼꼼히 체크할 필요가 있습니다.듣기, 만지기, 온도 측정 등 일련의 검사를 통해 이상음이나 베어링 손상이 발견되지 않고 자력에 의해 분리되어 운반됩니다.기계의 작동하는 베어링 소리와 비교하여 베어링 손상으로 인한 소음 가능성이 배제됩니다.마그네틱 벨트 컨베이어와 일반 벨트 컨베이어에 사용되는 컨베이어 벨트도 다르며 다른 구조에는 큰 차이가 없습니다.두 컨베이어 벨트의 바닥 표면 구조를 비교하면 Xingyong Machinery 벨트 컨베이어에서 사용하는 벨트는 일반적으로 거친 바닥 그리드와 더 큰 그리드를 가지고 있음을 알 수 있습니다.자기 벨트 컨베이어에 사용되는 벨트는 미세한 바닥 격자와 부드러운 외부 표면을 가지고 있습니다., 그래서 컨베이어 벨트의 바닥면에서 소음이 발생하는 것으로 판단됩니다.

분석을 통해 컨베이어 벨트가 아이들러를 통과할 때 컨베이어 벨트와 아이들러가 반죽되어 컨베이어 벨트 바닥면의 메쉬에 있는 공기를 짜내는 것으로 생각할 수 있습니다.벨트 속도가 높을수록 컨베이어 벨트 메쉬에서 공기가 배출되는 데 걸리는 시간이 짧을수록 컨베이어 벨트의 그리드가 커지고 단위 시간당 더 많은 가스가 배출됩니다.이 과정은 부풀린 풍선을 짜는 것과 유사합니다.풍선이 터지면 가스가 빠르게 배출되고 폭발음이 발생합니다.따라서 바닥에 거친 메쉬가 있는 컨베이어 벨트는 고속으로 작동하는 컨베이어에서 더 많은 소음을 발생시킵니다.
컨베이어 벨트를 동일한 인장 강도와 바닥에 미세한 메쉬로 교체하면 문제를 해결할 수 있지만 비용이 많이 들고 다시 주문해야 합니다.촉박한 공사기간으로 인해 롤러의 구조를 변경하고 모든 롤러에 접착제를 걸어 고무의 탄성 변형을 보상하고 바닥면의 메쉬 캐비티의 부피를 줄여 시공 시간을 연장하기로 했습니다. 컨베이어 벨트와 롤러가 공기를 반죽합니다.행잉롤러를 다시 설치하여 작업하고, 소음계로 같은 방향으로 소음을 측정하여 음압값이 현저히 줄어드는 것을 확인합니다.고속 컨베이어의 계획 및 선택에 있어서는 운전 조건, 인장 강도 등 뿐만 아니라 컨베이어 벨트의 바닥면 구조도 고려해야 합니다.테이프 바닥면의 디자인은 소음 저항, 내마모성 및 지지판 또는 지지축의 적응성을 결정합니다.고속 벨트 컨베이어는 바닥에 미세한 메쉬가 있는 컨베이어 벨트를 선택해야 합니다.
이상은 벨트 컨베이어 소음의 원인과 해결 방법입니다.